Équilibrage des pneus : Pourquoi faire l’équilibrage d’un pneu

En tant que propriétaire d’un véhicule, que vous veniez d’acheter votre première voiture ou que vous possédiez une auto depuis de nombreuses années, vous n’êtes pas sans savoir que vous devez effectuer régulièrement son entretien de mécanique générale. En effet, peu importe que votre véhicule soit neuf ou usagé, c’est un élément indispensable de votre vie quotidienne qui permet de vous déplacer voir même de travailler. Vous devez donc en prendre soin afin d’éviter les pannes ou les réparations coûteuses. De plus, cela assure votre sécurité et votre confort sur la route ainsi que celles de vos passagers et des autres usagers. Parmi les éléments essentiels au bon fonctionnement de votre véhicule, hormis le moteur, l’on retrouve les roues ainsi que les pneus. Ces derniers nécessitent un entretien et une attention particulière, car ils assurent l’adhérence de votre véhicule à la chaussée. Parmi les divers réglages faisant partie de la géométrie des roues, l’équilibrage des pneus est indispensable. Nous vous expliquons pourquoi faire le balancement des pneus et en quoi cela consiste dans cet article.

Un équilibrage des pneus : en quoi cela consiste-t-il?

Pour une bonne adhérence à la chaussée, il est essentiel de doter votre véhicule de pneus performants et bien équilibrés. Ainsi, l’équilibrage des pneus consiste à répartir le poids de chacune des roues individuellement de manière uniforme et égale autour de son axe de rotation et sur toute la circonférence du pneu.

Pourquoi équilibrer un pneu?

Les roues, et par conséquent, les pneus de votre véhicule, lorsque vous roulez, sont soumis à de nombreux chocs et diverses vibrations qui sont dus aux aléas de la conduite tels que le vieillissement des pneus par le frottement de la chaussée, l’usure de la suspension, le desserrage de certaines pièces, les chocs et les à-coups sur les roues si vous heurtez un nid de poule ou une chaîne de trottoir, etc. Afin d’éviter des vibrations de la voiture et de prévenir une usure prématurée, la roue et le pneu doivent toujours être balancés. Cela permet au centre de gravité de se trouver exactement au centre de l’axe de rotation et de répartir la masse de manière uniforme autour de celui-ci. Sachez que même les pneus neufs ont besoin d’être équilibrés, car ils présentent toujours une légère imperfection qui nécessite d’être balancée. De plus, des pneus mal équilibrés peuvent entraîner divers problèmes tels que :

• Un inconfort de conduite
• Une usure irrégulière des pneus
• Une usure précoce des éléments de la suspension
• Une usure prématurée des composants de la direction

À quel moment devez-vous faire l’équilibrage des pneus?

Il est recommandé par les professionnels de faire d’équilibrage de vos roues dans le cadre d’un entretien régulier, tous les 10 000 à 15 000 km. De plus, pour votre sécurité, vous devez effectuer le balancement des roues et des pneus lorsque :

• Vous faites faire le changement de vos pneus chaque saison. En effet, au Québec, d’après la loi en vigueur, vous devez obligatoirement avoir équipé votre véhicule de pneus d’hiver entre le 1er décembre et le 15 mars au minimum pour une raison de sécurité sur la route face aux rudes conditions hivernales (neige, glace, verglas, etc.).
• Vous achetez des pneus ou des jantes ou des roues
• Vous faites effectuer une réparation d’un pneu à la suite d’une crevaison par exemple.
• Après avoir roulé dans un grand nid de poule ou heurté un trottoir.

Les causes de pneus déséquilibrés

Plusieurs causes peuvent expliquer le débalancement des pneus de votre véhicule.
Les plus courantes sont :

• L’usure normale de vos pneus
• La conduite sur des routes abîmées
• Des freinages brusques et répétitifs
• Des virages pris trop rapidement
• Rouler dans un grand nid de poule
• Et bien d’autres

Les symptômes de pneus déséquilibrés

Il existe plusieurs symptômes qui vous indiquent que les pneus de votre véhicule sont déséquilibrés, les principaux sont :

• Votre véhicule vibre anormalement lorsqu’il atteint une vitesse élevée
• La bande de roulement d’un de vos pneus démontre une usure irrégulière
• Vous observez des problèmes avec la direction ou la suspension de votre véhicule

Comment l’équilibrage des roues est effectué?

Les mécaniciens professionnels peuvent utiliser deux méthodes pour équilibrer les pneus sur un véhicule soit:

L’équilibrage statique également appelé équilibrage à l’ancienne, car c’est la plus vieille des méthodes utilisées. Cette technique, relativement simple à effectuer, est appropriée dans les cas où le pneu ne présente qu’un léger déséquilibrage. Le professionnel place la roue et le pneu sur un support vertical équipé de rayon laser permettant de mesurer l’équilibre du pneu par rapport à son axe de rotation. Puis, le spécialiste place des petits poids sur la partie horizontale du pneu, dans le bord de la jante, à l’opposé de la zone déséquilibrante, jusqu’à ce que l’équilibre soit rétabli.

L’équilibrage dynamique est utilisé dans les cas les plus complexes de débalancement d’un pneu. Cette technique, plus efficace que l’équilibrage statique, consiste à utiliser une machine d’équilibrage à affichage numérique qui permet de mesurer le pneu sur trois axes. Le mécanicien professionnel place la roue et le pneu sur la machine d’équilibrage et fait tourner l’ensemble à diverses vitesses. Tous les débalancements seront alors captés par la machine. Ainsi, une fois l’analyse terminée, la machine d’équilibrage précise la zone ainsi que le poids qui doivent être utilisés pour rétablir l’équilibre du pneu. Alors, le spécialiste place précisément de petites masses en acier ou en zamak (un alliage à base de zinc lié à de l’aluminium, du magnésium et du cuivre) sur les bordures internes ou externes de la jante afin d’obtenir un équilibrage de la roue maximum.

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